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驭雪奋战 勇者无畏 宝沃汽车征战2018中国量产车性能大赛完美收官

来源:  责任编辑:admin 发表时间:2018-12-14 09:55  点击:
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12月8日,随着终极决赛----牙克石站比赛拉下帷幕,“15万级安全智选SUV”宝沃BX5正式结束了其在“2018中国量产车性能大赛(CCPC)”的征程,为宝沃汽车首次参赛画上了圆满句号。在极寒之站激烈角逐中,宝沃BX5优异的操控性能、强悍的复杂路况适应能力、极限环境的可靠性等产品实力得到充分验证,展现出宝沃汽车“知者无畏”的勇者姿态,深度诠释了其秉承“严谨、突破、创新”的工程师精神。

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勇往直前,挑战极寒之境牙克石

号称“冰雪之乡”的牙克石,拥有全球最为专业的冬季试验场----中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场和博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心。作为中国唯一第三方综合性能比赛,CCPC以其全面性、亲民性和权威性,被誉为“中国汽车奥运会”,牙克石站无疑是 “车界冬奥会”,平均零下35摄氏度的气候条件和低附着路面,充分考验参赛车辆在高寒天气中的“抗寒”性能,堪称是一场真正意义上的“冰雪决战”。

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牙克石站独有的单移线测试、0~50m冰面起步加速赛、定圆测试和性能综合赛均在极低摩擦系数的冰雪路面进行,严苛考验车辆操控性、动力性、稳定性及可靠性。众所周知,冰雪路面驾驶的危险性,绝大多数驾驶者没有客观、权威的用车数据考量车辆在冰雪路面的极限能力,以致于面对危险时无法采取正确的处理方式。牙克石站恰恰通过比赛让消费者直观、数据化看到车辆在低附着路面的极限能力,提供权威的用车参考。

知者无畏,深厚产品“内功尽显出色驾

在单移线测试中,车手需按照规定路线进行冰面避障操作,它的现实意义在于直观反应冰雪路面驾驶遇到突发情况时,如何通过变线达到避免碰撞。宝沃BX5装配的STC转向力矩控制系统高效、精准,面对冰滑路面时自动降低发动机扭矩和制动打滑车轮,以防止驱动轮打滑,确保行驶稳定性;前麦佛逊和后双独立多连杆悬架系统在车辆大角度转弯时,能够提供有力而不乏轫性的支撑;同时,ESC车身电子稳定系统实时监控车辆状态,使宝沃BX5以稳健的姿态完成变线避障操作。

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0~50m冰面起步加速赛主要考验车辆在低附着路面的加速能力。宝沃BX5搭载的1.4T涡轮增压发动机搭配高效成熟的6速手自一体变速箱,油门响应及时且换挡机制顺畅,起步阶段便占领先机。同时,ESC车身动态电子稳定系统有效避免车轮出现打滑现象,确保动力有效传递。相比动力性能,低附着路面的制动能力更加重要。此前高性能站低附着路面制动比赛中,宝沃BX5便力压竞争对手展现出强大的产品实力,在高效的 HBA刹车辅助系统和EPB电子驻车制动系统加持下,取得该项目小组第一。

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定圆测试和性能综合赛则是对车辆在低附着路面操控能力的综合考验。其中,冰面定圆测试要求车辆围绕圆形赛道以最快的速度完成两圈比赛,对车辆加速能力、操控能力、制动能力以及电子系统的协调能力提出了全面考验。性能综合赛则囊括冬季冰雪路面驾驶的所有“难题”,加速、制动、转弯无一不充满挑战,宝沃BX5装载的16项电子安全配置适应更复杂的冰雪路况,配合成熟可靠的动力总成“见招拆招”,用精彩的表现给出了完美答卷。

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砥砺前行,“工程师精神”永不止步

面对牙克石的低温和低附着路面的“双重”考验,宝沃BX5凭借出色的可靠性和优异的操控能力,为宝沃汽车强大的产品实力证言,给大赛的举办方和现场观众留下了深刻印象。回顾盐城站(高性能站)和昆明站(高原站)比赛,宝沃BX5一路上“敢闯敢拼”,凭借澎湃的动力、扎实的底盘调校以及超越同级的16项电子安全配置,在0~400m加速赛、爬坡赛、低附着路面刹车赛等多项比赛中取得了令人满意的成绩。

随着牙克石站的圆满结束,宝沃BX5在CCPC的首秀也华丽落幕。参与国家级专业汽车赛事CCPC,是宝沃汽车通过竞技检验产品实力的坚实一步。CCPC将量产车性能展示在公众面前的全新机制,也督促宝沃汽车认真总结吸纳优秀经验,不断为消费者带来性能更强、更符合日常驾驶需求的满意座驾。CCPC比赛已经落下帷幕,但是宝沃汽车秉承“严谨、突破、创新”的工程师精神的脚步却未停止。宝沃汽车将持续以“Courage Driven by Trust (CDT)宝沃安全感”核心价值为指引,以过硬的产品力为内功,为自在而饶有趣味的用车生活加分添彩。

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